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“公车私用”(加私锁、骑进小区、搬进屋子)、密码破解、车辆被盗等情况几乎无法监管，只依靠用车人的举报机制无济于事。

截至2012年3月，初音所创下的经济效益就已经超过100亿日元。其根本原因在于短途的单车出行，”有来有回“是强烈需求，人们有强烈的“公车私有”的动力。　　为什么?　　因为互联网下半场拼的是商业模式的盈利能力，而赚钱的前提是什么?就是两条：　　成本+体验!　　我们回头再看A公司的缺点是什么?　　就是成本很难控制，比如滴滴，最初它和快的竞争打车市场，烧钱烧到背后的投资人都撑不住了，所以拼命撮合两家合并，大家以为滴滴可以停止补贴了，躺着赚钱了。　　同样，对于很多依靠免费用户来制造网络营销，希望在创业初期迅速地抢占市场规模的商业模式来说，上面的系数同样也不适用。　　他解释，“2008年金融危机以后，我意识到金融系统有很多缺陷，整个平台都很差，透明性也很糟糕。